Die Viper RT 10 wurde als modernes leistungsstarkes Auto entwickelt, um mit den leichten und kompakten Sportwagen, den Carroll Shelbys, in konkurrenz zu stehen. 1992 kam schließlich die Dodge Viper RT10 mit Targa-dach auf den Markt.
Sehr ungewöhnlich für die damalige Zeit war die Verbauung eines von Chrysler überarbeiteten LKW-Motors, dessen Motorblock und dessen Zylinderköpfe im Gegensatz zur Ausgangsbasis aus Aluminium gefertigt wurden. Allgemein wurden in dieser Epoche zudem sehr selten 10 Zylinder verbaut.
Der modifizierte Motor leistete 408 PS (300KW) mit einem Drehmoment von 664 Nm, der aufgrund der lange Getriebeübersetzung auffallend sparsam war. Die Karosserie wird hauptsächlich aus Stahl mit Glasfaserteilen gefertigt. Sehr typisch für amerikanische Sportwagen ist die Konzeption der Viper (Motor vorne, Antrieb hinten) und der Verzicht auf elektronische Fahrhilfen, wie ABS, ESP und Traktionskontrolle. Die Dodge Viper RT 10, die heutzutage schon eine Legende ist, schafft die bekannte Viertelmeile in 12,9 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h.
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