Der Siegerwagen der Mille Miglia 1940 - das BMW 328 Coupé Touring - ist ein Meilenstein in der Geschichte der Bayerischen Motoren Werke.
Das Konzept: Reihensechszylinder, Gitterrohrrahmen und Aluminiumkarosserie. Das Chassis wurde mit einem filigranen Gitterrohrrahmen und einer Außenhaut aus Aluminium konzepiert. Diese super leichte (superleggera) Karosserie machte das fahrfertige Renn-Coupé ganze 780 Kilogramm leicht.
Der 130 PS starke Reihensechszylinder erreichte als reiner Zweisitzer eine Spitzengeschwindigkeit von 220 km/h. Schon beim ersten Einsatz, dem 24 Stunden Rennen von Le Mans 1939, siegte der BMW 328 Mille Miglia in seiner Klasse souverän und belegte einen sensationellen 5. Platz in der Gesamtwertung vor sehr viel stärkeren Wettbewerbern.
Im Jahr 1940, ein Jahr später, manövrierte der legendäre Rennfahrer Fritz Huschke von Hanstein gemeinsam mit Walter Bäumer auf dem 1.600 km langen Kurs der Mille Miglia, dem damals längsten und schwierigsten Straßenrennen der Welt, unangefochten den ersten Platz.
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